★ 7700の進みぐあい比較［ペダル一回転］実測 ★

● トレンクルPEHT423：１速　３メートル９１センチ
 
● トレンクル“7700： １速　３メートル３６センチ　１４％ down
●      〃         ： ２速　４メートル５７センチ　１７％ UP
●      〃         ： ３速　６メートル３３センチ　６２％ UP
＜試乗感想＞７７００

一速：
ノーマルから１８パーセント減速となる。心配していたコギ出し時の浮き上がりもなくスムーズな
走り出し。スタート時に使用するより長い坂道で有効か。

二速：
 この位置はノーマルとほぼいっしょ。数字上進行度は少しアップしているがまだ軽ってな感じ。
しかし、お気に入りの景色やかわいいお姉ちゃんを いやっイケメンのお兄ちゃん見ながら
の〜んびりと走行するなら丁度よい速度。

三速：
 んっ、早ッ、なかなかいい感じ。なんと 並走した２６インチママちゃりよりも早い？。
もともと軽量車体であることから三速で連続的に走行しても疲れが貯蓄される事が少なさそう。
これで、そこいらの折りたたみ自転車にスピードでも劣ることはない。＜いままで劣っていた (^^)

重量：
スピードUPを優先させたことで総重量が0.8キロほど増加した。
しかし、３速車と知らずに持上げさせると第一声はカル〜イと言う方がほとんど。試乗して
いただいた場合でも、早い 軽い、が圧倒的。このようなことから長距離対応にしたことにより
３段変速車は、ノーマルのトレンクルを遥かに勝る！と、カッテに思っておるのでございます (^^) 。


■２年目スポーク調整 各部増締め整備＜無償＞　３年目スポーク調整 各部増締め整備＜無償＞を実施します
　配送費のみご負担ください。